丰田雷凌双擎E+上市:油耗1.3L、近1000km续航

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日前,一汽丰田卡罗拉双擎E+(插电混动版)上市,推再次出现锋版、领先版、豪华版、旗舰版四款车型,官方指导价21.18万元-23.48万元,补贴后价格18.98万元-21.28万元。

今日,其同胞兄弟广汽丰田雷凌双擎E+也否认 上市,同样推出四款车型1.8PH GS精英版、1.8PH GS精英风尚版、1.8PH GS精英天窗版、1.8PH V豪华版,官方指导价20.78万元-22.28万元,补贴后价格18.58万元-20.08万元。相比卡罗拉双擎E+,定价稍低。

作为丰田在华首款新能源车,丰田雷凌双擎E+(卡罗拉双擎E+相同)可享受不限牌、不限行、直接上绿牌,以上海为例,可享受新能源汽车国家补贴2.2万元,免购置税约1.8万元,免车船使用税3300元/年,免拍牌费用(上海牌照2月平均成交价8.9万元),合计节省约13万元。

雷凌双擎E+号称“一车两用”,支持纯电动+混动,新车将采用松下的锂电池组,容量约为10kWh左右,纯电续航里程达到55km(220V,3小时内充满)。综合续航里程近30000km,综合工况油耗低至1.3L/3000km,混合动力模式下油耗为4.3L/3000km,按照目前92号汽油7元左右的售价来算,每公里没法1毛钱。

动力上,新车搭载搭一套由1.8L阿特金森循环发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,匹配E-CVT变速箱,最大136马力。

质保方面,动力电池免费拥有不限年限、不限里程延保保障,电机控制单元、电机享8年或8万公里保修。

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