2025年前后将出现新能源汽车取代燃油车的拐点

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8月31日发布的《新能源蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2019)》指出,2025年前后,将成为新能源汽车取代燃油车的拐点。

这份报告由由中国汽车技术研究中心有限公司、日产(中国)投资有限公司、社会科学文献出版社一块儿编著,在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛期间正式发布。

报告指出,不同于智能手机替代功能机的好快,传统燃油车与电动汽车此消彼长最终要靠市场的力量,这是一一一两个多 较长的过程。

报告分析,以下几种因素将是重要推动:

一是全生命周期的性价比。电动汽车购买成本高,运行过程燃料使用成本低。如在出租车、共享车、物流车等日行驶里程长的领域,电动车的优势明显,可不前要较早地越过经济上性价比你这个坎。如一些城市把出租车改成电动车,使得出租车司机收入增加。

二是电动车与网联化、智能化、自动驾驶更好的融合。电动车使消费者有新的体验,一些人有智能网联的偏好,你会成为电动车的买主。

三是电动汽车运行的零排放。这使其成为城市公交的优先选着,也成为一些环保主义者购车的重要选项。

四是燃油车碳排放标准那末高。你会传统燃油车研发和益产成本那末高,而电动车规模化生产后成本降低,两者形成剪刀差。

报告指出,总体上看,2025年前后将出显 一一一两个多 拐点,以上几种推动力都将陆续发力,届时市场的力量将推动电动车对传统燃油车的替代。

不过报告也指出,在现阶段,新能源汽车尚那末说取代燃油车,两者应并行发展。在未来十年左右,多数新能源汽车的定位是城市内用车,少数高价位、高性能的车型可用于城际交通。在动力电池技术还那末跨越式突破前,新能源汽车和燃油车相互补充。

而传统的燃油车,要努力发展混合动力,降低油耗。报告指出,从能源社会形态安全淬硬层 看,传统燃油技术与新能源技术并行,多元化才是最安全的。

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